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汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)形式分為觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)三種類(lèi)型。三種點(diǎn)火系統(tǒng)代表了汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的三個(gè)發(fā)展階段,每種點(diǎn)火系統(tǒng)的改進(jìn)都伴隨著汽車(chē)科技的進(jìn)步及其他學(xué)科領(lǐng)域成果在汽車(chē)上的運(yùn)用,晶體管和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的不斷升級(jí)和改進(jìn)。下面我們主要分析...

YUY-JD86空調(diào)／冰箱制冷制熱實(shí)訓(xùn)考核裝置由空調(diào)和冰箱兩部分組成，本文主要闡述空調(diào)部分的內(nèi)容。該裝置集制冷系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和故障模擬系統(tǒng)于一身．將其立體布局于可移動(dòng)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上。具有綜合性、成套性、直觀性、開(kāi)發(fā)性和實(shí)驗(yàn)性等特點(diǎn)。廣泛的被各大中專(zhuān)院校和高職高專(zhuān)類(lèi)院校制冷空調(diào)專(zhuān)...

1、空調(diào)制冷技術(shù)概述目前，應(yīng)用的比較廣泛的冷暖空調(diào)有兩種：熱泵型空調(diào)器和電輔熱泵型空調(diào)器。兩者都離不開(kāi)空氣源熱泵，它是利用循環(huán)逆卡諾原理進(jìn)行構(gòu)建而來(lái)?？諝庠礋岜眉夹g(shù)在空調(diào)制冷的工作過(guò)程中，將低溫?zé)嵩醇衅饋?lái)，然后進(jìn)行整合，進(jìn)而形成高溫?zé)嵩矗淮送?，如果空氣源熱泵技術(shù)收集熱量的效率較...

氣壓制動(dòng)ABS實(shí)訓(xùn)臺(tái)包括氣壓動(dòng)力系統(tǒng)（空氣壓縮機(jī)，執(zhí)行元件如制動(dòng)氣室、分配閥、繼動(dòng)閥、制動(dòng)控制閥等），控制系統(tǒng)（ABS控制ECU、輪速傳感器、調(diào)節(jié)電磁閥等）以及電源系統(tǒng)。圖1所示為氣壓制動(dòng)ABS實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面實(shí)圖，實(shí)訓(xùn)臺(tái)背面安裝有2個(gè)儲(chǔ)氣筒，如圖2、圖3所示。一、ABS實(shí)訓(xùn)臺(tái)各組成部...

目前，傳統(tǒng)的活性污泥工藝(ConventionalActivatedSludge，CAS)廣泛地應(yīng)用于各種污水處理中，但采用重力式沉淀方式作為固－液分離手段帶來(lái)了很多方面的問(wèn)題，如固－液分離效率不高、處理裝置容積負(fù)荷低、占地面積大、出水水質(zhì)不穩(wěn)定、傳氧效率低、能耗高以及剩余污泥產(chǎn)...

隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子電控系統(tǒng)占整車(chē)的比例越來(lái)越高。這對(duì)汽車(chē)維修技師的技能也就提出了更高的要求。目前自動(dòng)擋的汽車(chē)快速增多，為了滿(mǎn)足當(dāng)今汽車(chē)自動(dòng)變速器維修市場(chǎng)對(duì)人才的需求，各高職學(xué)校在實(shí)踐教學(xué)中投入了大量的故障診斷設(shè)備和實(shí)驗(yàn)器材，供汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)訓(xùn)練...